We have to make a business plan while maintaining mental heatlh during this epidemic

Many people are established today by doing ecommerce business during the time of Corona

We have to make a business plan while maintaining mental heatlh during this epidemic

সিরাজগঞ্জে গত বৃহস্পতিবার আওয়ামী লীগ-বিএনপির সংঘর্ষের সময় যে চারজনের হাতে আগ্নেয়াস্ত্র দেখা গেছে, তাঁদের এখনো চিহ্নিত করতে পারেনি পুলিশ। তবে স্থানীয় বিভিন্ন সূত্র বলেছে, ওই চারজনের মধ্যে অন্তত দুজন যুবলীগের রাজনীতির সঙ্গে জড়িত। যদিও যুবলীগ এই অভিযোগ অস্বীকার করেছে।

বিএনপির চেয়ারপারসন খালেদা জিয়ার মুক্তি ও বিদেশে চিকিৎসার দাবিতে বৃহস্পতিবার সিরাজগঞ্জ শহরে বিএনপির আয়োজিত সমাবেশ ঘিরে সংঘর্ষ হয়। আওয়ামী লীগ ও বিএনপির নেতা-কর্মীদের এই সংঘর্ষে উভয় পক্ষের অন্তত ৭০ নেতা-কর্মী আহত হন।

নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক স্থানীয় সূত্রগুলো জানায়, লাল-কালো গেঞ্জি পরা যে যুবক আগ্নেয়াস্ত্র হাতে গুলি ছুড়েছেন, তাঁর বাড়ি পৌর শহরের দত্তবাড়ি মহল্লায়। তাঁর নাম বায়েজিদ আহম্মেদ। আর আগ্নেয়াস্ত্র
হাতে কালো গেঞ্জি পরিহিত যে যুবককে দেখা গেছে, তিনি পৌর শহরের কালগয়লা মহল্লার সুমন হোসেন। তাঁরা যুবলীগের রাজনীতির সঙ্গে জড়িত।

আগ্নেয়াস্ত্র হাতে সংঘর্ষে অংশ নেওয়া অন্য দুজনকে এখনো কেউ চিহ্নিত করতে পারেননি।

এ বিষয়ে জানতে চাইলে আওয়ামী লীগ ও যুবলীগের নেতারা বলছেন, তাঁরা এসব অস্ত্রধারীকে চেনেন না। তাঁদের দলের কর্মী বা সমর্থক হিসেবে তাঁদের কোনো দিন দেখেননি।

চট্টগ্রাম বন্দরের নামের সঙ্গে জাহাজজটের কথা প্রতিবার আসত বছর শেষে। তবে ২০২১ সালের শুরুতে বন্দরটি কঠোর বিধিনেষেধের সময় জটে পড়েছিল, যদিও তা তেমন তীব্র হয়নি। বছরের মাঝামাঝি সময়েও আবার কনটেইনার ডিপোতে রপ্তানি পণ্যের জট নতুন করে ভাবনায় ফেলে দিয়েছিল রপ্তানিকারকদের। তবে তা ছিল সাময়িক।

গত জুলাইয়ের পর বিশ্বের বন্দরগুলো যখন জাহাজজটে হাবুডুবু খাচ্ছে, তখন চট্টগ্রাম বন্দরে মোটামুটি স্বাভাবিক অবস্থা লক্ষ্য করা যাচ্ছে। বিশেষ করে আগস্ট থেকে বছরের শেষ সময়টা কেটেছে একদম জট ছাড়া। বছরশেষে এটাই চট্টগ্রাম বন্দর নিয়ে বড় সুখবর। এদিকে সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহনের ভাড়ার যে অস্বাভাবিক উত্থান হয়েছে তার রেশ রয়ে গেছে বছর শেষেও। তবে এদেশের অনেক উদ্যোক্তাই সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহনের সম্ভাবনা কাজে লাগিয়েছেন। জাহাজ ভাড়া অস্বাভাবিক হারে বৃদ্ধি পাওয়ার আগেই ওই সব উদ্যোক্তা সমুদ্রগামী জাহাজশিল্পে বিনিয়োগ বাড়িয়েছেন। এ সময় সাধারণ জাহাজের পাশাপাশি কনটেইনার জাহাজেও বিনিয়োগ বেড়েছে। বছরশেষে এর সুফলও পাচ্ছেন তাঁরা। এভাবেই ২০২১ সালজুড়ে সংকট, সম্ভাবনা ও বিনিয়োগের দেখা মিলেছে বন্দর ও বন্দর–সহযোগী শিল্পে।

করোনার প্রাথমিক ধাক্কা কাটিয়ে ২০২০ সালের শেষ দিক থেকে দেশে অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ড জোরদার হতে শুরু করে। এরই ধারাবাহিকতায় এ বছরের প্রথম দিকে আমদানি–রপ্তানি বাড়তে থাকে। ফলে চট্টগ্রাম বন্দর দিয়ে পণ্য পরিবহন বাড়তে শুরু করে। শুধু বাংলাদেশ নয়, বৈশ্বিক অর্থনীতিই তখন গতি পায়। এতে সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহন বেড়ে যায়। কিন্তু করোনার দ্বিতীয় ঢেউ মোকাবিলায় বিভিন্ন দেশ বন্দরে কঠোর বিধিনিষেধ আরোপ করে। যেকারণে বন্দরে বন্দরে জাহাজের অবস্থান করার সময় বৃদ্ধি পায়। সেজন্য বৈশ্বিক সরবরাহ ব্যবস্থায় অচলাবস্থা তৈরি হয়। চীন ও ইউরোপ–আমেরিকার ব্যস্ত বন্দরগুলোয় বছরের প্রথমার্ধের শেষে জট তৈরি হয়। আন্তর্জাতিক গণমাধ্যমে নিয়মিতভাবে এসব বন্দরে জটের খবর প্রকাশিত হয়।